En 2005, CUBB s’est intéressé à l’organisation de la Police Municipale avec comme but principal l’étude la gestion des ASVP, responsables de la surveillance du paiement des parkings en surface.
L’effectif était de 53 personnes, moitié pour les parkings, moitié pour la sécurité à la sortie des écoles. Leur activité était jugée par le nombre de PV (APV parking) et le temps de présence (surveillance école), sans lien avec leur appointement.
Deux membres de la Police Municipale dirigent les ASVP et contrôlent leur travail par des tournées en voiture. Il n’est jamais fait mention de les motiver en les encourageant à faire des remarques.
L’incitation au rendement n’est pas facilitée car les possibilités de promotions sont quasi inexistantes.
En 2006, un rapprochement des ASVP avec les mairies de quartier est opéré mais il semble que rien n’ait évolué car les ASVP sont alors toujours dirigés par la Police sans lien avec le stationnement.
L’effectif était de 53 personnes, moitié pour les parkings, moitié pour la sécurité à la sortie des écoles. Leur activité était jugée par le nombre de PV (APV parking) et le temps de présence (surveillance école), sans lien avec leur appointement.
Deux membres de la Police Municipale dirigent les ASVP et contrôlent leur travail par des tournées en voiture. Il n’est jamais fait mention de les motiver en les encourageant à faire des remarques.
L’incitation au rendement n’est pas facilitée car les possibilités de promotions sont quasi inexistantes.
En 2006, un rapprochement des ASVP avec les mairies de quartier est opéré mais il semble que rien n’ait évolué car les ASVP sont alors toujours dirigés par la Police sans lien avec le stationnement.
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